_________________
Смотрите на мою интересную рекламу или зарегистрируйтесь, и вливайтесь в обсуждение последних тем форума Женщина за Рулем в нашей дружной компании
Ingigerda Mrs Bugatti
Возраст: 45
На сайте с: 05 Ноя 2009
Сообщения: 2945
Откуда: Москва, Теплый Стан
Авто: Chevrolet Lanos 1,5 MT SX, 2008
Программу утилизации убьет "вторичка"
Для того чтобы понять причины успеха европейских программ стимулирования продаж автомобилей, нужно смотреть на ... цены на местном вторичном рынке в соотношении с выплатой за утилизацию.
Например, в Германии за сдачу машины в утиль ее владелец получал 2500 евро. Что за эту цену предлагает вторичный рынок? Первая же доска объявлений в интернете дает Ford Mondeo 1999 года выпуска, FIAT Multipla (2000), Renault Megane (2000), Alfa Romeo 156 (1999), Subaru Legasy (1997), VW Polo Highline (1998) и даже Mercedes Benz C180 (1997). Этот список можно продолжать до бесконечности, но не буду, дабы не провоцировать нездоровые настроения среди читателей.
С точки зрения программы утилизации такой уровень цен вторичного рынка означает только одно: владельцам старых машин выгоднее сдавать их в утиль, нежели выставлять на продажу.
Ситуация на российском рынке автомобилей с пробегом иная. И дело даже не в том, что в пределах 50 тысяч рублей (именно такую сумму предлагает владельцам «развалюх» правительство – за вычетом трех тысяч на утилизацию и транспортных расходов «до дилера») можно купить «Оку», «семерку» (естественно, ВАЗовскую, а не BMW) , «Москвич 2141» или Toyota Carina двадцатилетней выдержки. Основное отличие российской «вторички» от немецкой состоит в том, что подобных предложений немного.
В качестве примера возьмем базу данных газеты «Из рук в руки». Всего предлагается на продажу пять с небольшим тысяч автомобилей, выпущенных не позднее 2000 года (условие сдачи на утилизацию – возраст не менее 10 лет). Из них машин с ценой ниже 50 тыс. рублей – порядка пятисот единиц.
Получается, что только десять процентов владелецев «старушек» потенциально готовы сдать их в утиль. Остальные надеются выручить за них больше. Иномарку десятилетнего возраста дешевле 100 тыс. рублей можно и не искать (разве что битую в хлам). Это означает, что вторичный рынок будет составлять конкуренцию программе утилизации.
Мне могут возразить: существует много автомобилей, которые попросту не выставляются на рынок по причине отсутствия перспектив продажи – а вот в утиль они отлично пойдут. Однако здесь чиновники зарыли собаку. Дело в том, что условия программы утилизации требуют сдавать полностью укомплектованный автомобиль. Много ли вы видели машин, которые не ездят – но при этом на них все цело? Что-то снял и продал рачительный хозяин, что-то отвинтили не менее рачительные хозяева других машин, к оставшемуся приложили руку малолетние хулиганы… В общем, перед сдачей на утилизацию автомобиль придется доукомплектовывать.
В довершение всего, понятие «полностью укомплектованный автомобиль» в документах государственной программы не определено. Ясно, что у машины должно быть лобовое стекло – но вот можно ли его просто бросить в салон, или придется непременно выполнять его установку?
С другой стороны, дилеры явно не жаждут участвовать в этом мероприятии. Их можно понять: кредитовать государство с неясными перспективами срока возврата этого кредита мало кому захочется. Так что можно с достаточной степенью вероятности предположить, что при сдаче машины дилер будет требовать от владельца комплектации «как только что с конвейера». Это означает, что к расходам на утилизацию и на транспортировку добавляются затраты на доукомплектование – причем затраты не только денег, но и времени с нервами. Это не позволит пополнить ряды «сдатчиков автомобильного металлолома», изрядно потрепанные вторичным рынком.
Следует отметить, что ценовая ситуация на «вторичке» (причем не только на российской, но и на немецкой) сложилась именно в результате таможенной политики нашего правительства. До определенного момента рубрики объявлений «Продам авто» были наполнены строками «машина два дня как из Германии». Сначала выросшие пошлины поубавили число таких фраз, а с января прошлого года их число и вовсе сошло на нет. В Германии упал спрос, а вместе с ним, и цены. В России все произошло «с точностью до наоборот». Получается, что чиновники увеличением пошлин одновременно и обеспечили успех стимулирования продаж автомобилей в ФРГ, и заложили предпосылки неудачи аналогичной отечественной программы.
Из выпуска от 05-03-2010 рассылки
«Автомобильные новости и обзоры на FinamAuto.Ru»
Станислава Водитель Малолитражки
Возраст: 30
На сайте с: 13 Авг 2009
Сообщения: 78
Откуда: Кисловодск, Ставропольский край
Авто: opel rekord e2 седан 2.0, МТ
итак....вроде как программа заработала.....я кровно заинтересована сдать в утиль нашу старушку ВАЗ 2102 1973 года......что я выяснила???? сдать машину можно в дилерском автоцентре, коих по стране больше полутора тысяч....живу на Кавказских Минеральных Водах и нашла только у нас 6 центров-LADA, Chevrolet NIVA, RENAULT. и еще, кажется, Тойота.....позвонила в автоцентр, мне сказали, что без проблем могу сдать машину....причем, если выбирать из ВАЗов, то 2105 2008 года можно взять в пределах 99 тысяч рублей.....когда получу ключики от новой автошки, поделюсь впечатлениями))))) дерзаем!!!
tanj ШКОДнАя девчонка
На сайте с: 14 Май 2009
Сообщения: 1764
Откуда: москва
Станислава, очень интересно что у вас получится с машинкой!!!
Ждем отзывов и впечатлений!!!
Когда начинаете?
_________________ ТОЙОТА - управляй мечтой. ВАЗ - не ссы, доедем!!!)))
Я личность творческая - хочу творю, ..хочу вытворяю...
Станислава Водитель Малолитражки
Возраст: 30
На сайте с: 13 Авг 2009
Сообщения: 78
Откуда: Кисловодск, Ставропольский край
Авто: opel rekord e2 седан 2.0, МТ
да чем быстрее, тем лучше...вроде как 3 дня только "экспериментируют", однако в центр уже проблематично прорваться......самой интересно.....даже чисто профессиональное любопытство играет.....надо сюжетик сделать на эту тему......от первого лица))))
Злыдень с карданом Водитель Крутой Иномарки
Возраст: 30
На сайте с: 22 Окт 2009
Сообщения: 253
Откуда: Москва
Авто: Skoda Octavia Tour 1.6 102ЛС МТ 2009гв
Станислава, таз - на таз, не очень перспектива, да и потом машина вряд ли стояла на крытой стоянке и у неё вряд ли был антикор, отсюда вывод - скорее всего она уже начала ржаветь! аккуратней выбирай... мож имеет смысл взять калину или шниву? имхо
_________________ Если бы мы делали девушек, они бы тоже никогда не ломались... Toyota
GoldGirl Стальная наездница
Возраст: 19
На сайте с: 25 Дек 2009
Сообщения: 2188
Откуда: Раменское (Московская область)
Авто: Opel Vektra A
Цитата:
мож имеет смысл взять калину или шниву?
Я тоже так думаю.... у нас кстати открыта тема по этому поводу( про авто за 99 000 и
199 000 рублей) Станислава, почитай ведь по какому то поводу их не распродали.....
_________________
Хочешь жить - умей водить
Станислава Водитель Малолитражки
Возраст: 30
На сайте с: 13 Авг 2009
Сообщения: 78
Откуда: Кисловодск, Ставропольский край
Авто: opel rekord e2 седан 2.0, МТ
как говорится. пока будем жить по средствам)))) конечно, голубая мечта у меня и мужа-Нива Шевроле(((((( но покуда денег не накопили......придется таз на таз....а может, и на Калинку сподобимся))))
Чей-то муж Водитель Черной Чайки
На сайте с: 07 Мар 2010
Сообщения: 577
Авто: ЗИЛ 13 "Чайка"
Станислава, не переживай годик на 5ке покатаешся (хотя не лучший вариант), за год машина не должна сильро беспокоить, а через годик продаш тысячь за 130 смотря по состоянию и пробегу. А за это время и деньжат подберете на что то поинтересней. Да и 50 тыс за тот черемет который стоит не больше 15 тыс это хорошо
Кстати сертификатов только 200 тысячь, так что можно не успеть
tanj ШКОДнАя девчонка
На сайте с: 14 Май 2009
Сообщения: 1764
Откуда: москва
Станислава, главное потом расскажите как прошел обмен.А то не очень верится в щедрость нашего государства ...
_________________ ТОЙОТА - управляй мечтой. ВАЗ - не ссы, доедем!!!)))
Я личность творческая - хочу творю, ..хочу вытворяю...
Ingigerda Mrs Bugatti
Возраст: 45
На сайте с: 05 Ноя 2009
Сообщения: 2945
Откуда: Москва, Теплый Стан
Авто: Chevrolet Lanos 1,5 MT SX, 2008
Станислава, очень интересно, как все это будет на самом деле
